【壓縮機網(wǎng)】1.判斷導(dǎo)致內(nèi)燃機氣缸壓力不足的故障部位 內(nèi)燃機氣缸壓力不足,通常表現(xiàn)為內(nèi)燃機不易啟動、工作無力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑煙或冒白煙。而引起內(nèi)燃機氣缸壓力不足的部位有:氣缸墊燒蝕、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、活塞環(huán)竄氣、氣缸套及活塞環(huán)磨損過甚等。 那么,怎樣用壓縮空氣來判斷造成故障的具體部位呢?其方法和步驟是:將被測缸的活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點;將變速器掛上高擋或使用手制動,...
【壓縮機網(wǎng)】1.判斷導(dǎo)致內(nèi)燃機氣缸壓力不足的故障部位 內(nèi)燃機氣缸壓力不足,通常表現(xiàn)為內(nèi)燃機不易啟動、工作無力、功率下降、耗油量增加,以及冒黑煙或冒白煙。而引起內(nèi)燃機氣缸壓力不足的部位有:氣缸墊燒蝕、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、活塞環(huán)竄氣、氣缸套及活塞環(huán)磨損過甚等。 那么,怎樣用壓縮空氣來判斷造成故障的具體部位呢?其方法和步驟是:將被測缸的活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點;將變速器掛上高擋或使用手制動,...
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