【壓縮機(jī)網(wǎng)】（2025年7月26日，山東臨沂）上海鉆集科技旗下全資子公司山東京渠機(jī)械科技有限公司今日正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首臺(tái)LNG（液化天然氣）天然氣空氣壓縮機(jī)。該產(chǎn)品通過(guò)集成天然氣氣化系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)與螺桿式壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃料供給、動(dòng)力傳輸與壓縮功能的一體化設(shè)計(jì)，工況費(fèi)用僅為傳統(tǒng)大功率柴油燃料的75%，并已通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利認(rèn)證（專利號(hào)：CN 222046116 U），率先對(duì)標(biāo)非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)大功率工程機(jī)械領(lǐng)域開(kāi)辟了一條差異化的新能源綠色發(fā)展路徑。

　　一、技術(shù)創(chuàng)新突破傳統(tǒng)桎梏

　　山東京渠機(jī)械的LNG天然氣空氣壓縮機(jī)通過(guò)熱交換管路回收系統(tǒng)廢熱，將能源利用率提升至行業(yè)領(lǐng)先水平，同時(shí)可在-40℃至40℃的寬溫域環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，徹底解決了傳統(tǒng)電動(dòng)設(shè)備在極端工況下的性能衰減問(wèn)題。其核心技術(shù)亮點(diǎn)包括：

　　1.緊湊模塊化設(shè)計(jì)：通過(guò)集成式結(jié)構(gòu)優(yōu)化，系統(tǒng)體積較傳統(tǒng)分體式設(shè)備減少30%，顯著提升設(shè)備機(jī)動(dòng)性與安裝效率；

　　2.雙燃料兼容能力：支持LNG與柴油的靈活切換，在保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定性的同時(shí)，為用戶提供應(yīng)急燃料解決方案；

　　3.智能能量管理：搭載物聯(lián)網(wǎng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工況，通過(guò)AI算法動(dòng)態(tài)調(diào)整燃料噴射與壓縮參數(shù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期能耗優(yōu)化。

　　該產(chǎn)品的專利技術(shù)已通過(guò)國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，氮氧化物（NOx）排放較傳統(tǒng)柴油機(jī)型降低65%，顆粒物（PM）排放減少90%，完全滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的嚴(yán)苛要求。值得關(guān)注的是，盡管國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2026年正式實(shí)施，山東京渠機(jī)械已提前18個(gè)月完成技術(shù)儲(chǔ)備，展現(xiàn)出對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判。

　　二、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性雙重躍升

　　在工況費(fèi)用方面，該設(shè)備以LNG為燃料，綜合成本較柴油降低25%。以礦山作業(yè)場(chǎng)景為例，一臺(tái)傳統(tǒng)200kW柴油空壓機(jī)年燃料成本約120萬(wàn)元，而采用山東谷俊機(jī)械的LNG設(shè)備后，年費(fèi)用可降至90萬(wàn)元，同時(shí)維護(hù)周期延長(zhǎng)40%，進(jìn)一步降低停機(jī)損失。這種經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)得益于LNG的低價(jià)格與高能量密度——當(dāng)前LNG價(jià)格較柴油低20%-30%，且能量密度達(dá)到柴油的70%，配合高效燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“每立方米燃料創(chuàng)造更多價(jià)值”的突破。

　　環(huán)保層面，該設(shè)備的應(yīng)用可使單臺(tái)設(shè)備年減少二氧化碳排放約80噸，相當(dāng)于種植4500棵成年冷杉的碳匯能力。這與國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略高度契合，更符合《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》中“2025年清潔能源貨車占比達(dá)10%”的政策導(dǎo)向。值得一提的是，用戶還可享受地方政府補(bǔ)貼補(bǔ)貼。

　　三、行業(yè)變局下的戰(zhàn)略價(jià)值

　　當(dāng)前大功率工程機(jī)械電動(dòng)化面臨續(xù)航短、充電慢、成本高三大瓶頸。以礦用裝載機(jī)為例，主流電動(dòng)設(shè)備續(xù)航僅5-6小時(shí)，且充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1.5小時(shí)，難以滿足連續(xù)作業(yè)需求。而LNG設(shè)備憑借800-1000公里續(xù)航能力與5-10分鐘快速加注特性，成為電動(dòng)化過(guò)渡階段的最優(yōu)解。全球市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，LNG應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從2024年的19.34億美元增至2031年的29.49億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)6.3%，這一趨勢(shì)在亞太地區(qū)尤為顯著——印尼、沙特等基建大國(guó)正加速推進(jìn)LNG設(shè)備替代計(jì)劃。

　　山東京渠機(jī)械的技術(shù)突破，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)企業(yè)在大功率工程機(jī)械新能源領(lǐng)域從“跟跑”轉(zhuǎn)向“并跑”。此前，該領(lǐng)域長(zhǎng)期被歐美企業(yè)壟斷，如同款進(jìn)口品牌日均燃油費(fèi)用6000元，而山東京渠機(jī)械憑借本產(chǎn)品系列研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在保持同等性能指標(biāo)的前提下，將日燃油量降低25%，日均燃油節(jié)能1500元人民幣，顯著提升了國(guó)產(chǎn)設(shè)備的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　四、未來(lái)發(fā)展路徑前瞻

　　面對(duì)行業(yè)變革，山東京渠機(jī)械已制定“三步走”戰(zhàn)略：

　　1.技術(shù)迭代：計(jì)劃2026年推出搭載氫-LNG雙燃料系統(tǒng)的升級(jí)版產(chǎn)品，通過(guò)引入燃料電池技術(shù)，將能源利用率再提升15%；

　　2.生態(tài)構(gòu)建：與國(guó)內(nèi)天然氣銷售和加注設(shè)備廠商等能源企業(yè)合作，在全國(guó)重點(diǎn)礦區(qū)布局移動(dòng)式LNG加注站，解決終端用戶的能源補(bǔ)給痛點(diǎn)；

　　3.智能化升級(jí)：開(kāi)發(fā)基于5G的設(shè)備健康管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷與預(yù)防性維護(hù)，目標(biāo)將設(shè)備停機(jī)時(shí)間減少50%。

　　“我們正站在工程機(jī)械能源革命的十字路口?！鄙綎|京渠機(jī)械機(jī)械科技負(fù)責(zé)人段富強(qiáng)表示，“LNG技術(shù)不僅是應(yīng)對(duì)排放法規(guī)的權(quán)宜之計(jì)，更是推動(dòng)行業(yè)向氫能、甲醇等終極清潔能源過(guò)渡的橋梁。未來(lái)，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共同構(gòu)建可持續(xù)的綠色工程機(jī)械生態(tài)?！?/p>

　　該產(chǎn)品現(xiàn)已啟動(dòng)預(yù)售，首批訂單將優(yōu)先供應(yīng)俄羅斯、科威特等能源大國(guó)的礦山企業(yè)。行業(yè)分析人士指出，隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施倒計(jì)時(shí)的臨近，山東京渠機(jī)械的技術(shù)突破或?qū)⒁l(fā)一輪大功率工程機(jī)械的更新?lián)Q代浪潮，為“十四五”期間的綠色基建提供強(qiáng)有力的裝備支撐。