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中海油研究總院牽頭設計的國產(chǎn)燃驅(qū)離心壓縮機組及配套技術落地

  【壓縮機網(wǎng)】近日獲悉,由研究總院牽頭設計的海上首臺國產(chǎn)25MW級燃驅(qū)離心壓縮機組正式投用,為我國百米水深氣田開發(fā)提供了關鍵裝備支撐。燃驅(qū)離心壓縮機組是充分釋放區(qū)域產(chǎn)能的關鍵設備,這一突破性進展標志著我國百米水深氣田集約化開發(fā)能力邁上新臺階,為我國海上油氣田高效開發(fā)提供了“中國方案”。

  核心突破:打造海上氣田“中國心”

  作為增壓平臺的核心設備,燃驅(qū)離心壓縮機組的單臺機組有數(shù)萬個零部件,可靠性要求極高,產(chǎn)業(yè)鏈涉及環(huán)節(jié)較多。以往進口此類設備供貨期長、費用高。如此關鍵的設備,采用國產(chǎn)設備,是保守試水一臺做國產(chǎn)化示范,還是破釜沉舟全盤國產(chǎn)化?

  總院科技工作者對比了燃氣透平直接驅(qū)動與其他電動機驅(qū)動方案;針對海上高鹽霧、有限空間的特點,分析壓縮機組陸地到海上應用的差別。從總體方案設計到燃驅(qū)壓縮機組可靠性試驗方案把控等方面逐個研究攻關,掌握了燃驅(qū)離心壓縮機組整體集成、控制系統(tǒng)整合經(jīng)驗,形成完善的首臺(套)風險管控制度,層層把控國產(chǎn)化應用風險。在這些基礎上,技術團隊自信破局,提出“全部采用國產(chǎn)設備”的方案。

  國產(chǎn)化燃驅(qū)離心壓縮機組的應用,力克進口設備工期制約,助力降低設備成本20%,整機效率、排放指標等達到國際同等水平,且體積僅為陸地同規(guī)格機組的44.7%。

  海上首臺套國產(chǎn)25MW級燃驅(qū)離心壓縮機組為海上增壓平臺換上“中國心”,為我國能源安全保障注入強心劑,同時也標志著整體民族工業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈邁上新臺階。

  配套技術創(chuàng)新——構(gòu)建“硬聯(lián)通+軟升級”技術體系

  為了保障生產(chǎn)進程,實現(xiàn)連接增壓平臺管道的擴容改造,總院科技工作者提出區(qū)域首個大管徑長輸管道不停產(chǎn)帶壓開孔技術。管徑越大、開孔數(shù)量越多,高壓介質(zhì)泄漏的風險越高,水下作業(yè)的難點就越大。通過調(diào)研交流、充分論證,制定詳細的雙孔+旁通的水下安裝三維動畫,識別開孔及膨脹彎回接的技術難點和風險點,解決高流速管道開孔穩(wěn)定性、雙孔平衡控制等難題,技術團隊將不停產(chǎn)雙孔帶壓開孔技術應用到與增壓平臺相連的28寸海底管道,并首次應用28寸水下球。該平臺搭載國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機組,為物流增壓輸送提供動力,將海上作業(yè)周期壓縮40%,大幅降低綜合成本,助力我國海上油氣工程成熟掌握大管徑不停產(chǎn)帶壓開孔技術。

  在通信技術領域,項目創(chuàng)新開通了首條300公里以上海陸超長遠距離通信鏈路。受地理位置和復雜的海洋環(huán)境的影響,通信網(wǎng)絡長期依賴衛(wèi)星傳輸,帶寬不足、時延高、穩(wěn)定性差。技術團隊搭建的“空間分級+中繼接力”的散射通信技術架構(gòu),以增壓平臺為核心節(jié)點,實現(xiàn)海陸300公里以上散射通信鏈路,并首次實現(xiàn)了海上平臺之間單跳160公里以上的散射鏈路建設,這也是國內(nèi)低海拔(低于50米)無線鏈路達到的最長傳輸距離。該技術依托增壓平臺的地理樞紐優(yōu)勢,將其打造為海上通信樞紐,為區(qū)域油氣田建設了通信樞紐中心及信息高速公路,支撐起油氣田數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展。

  國產(chǎn)25MW級燃驅(qū)壓縮機組的應用,不僅是單一裝備的突破,更帶動了以增壓平臺為核心的技術創(chuàng)新,這一系列成果為我國海洋石油工業(yè)的發(fā)展注入了強勁動能。未來,研究總院將錨定海洋石油開發(fā)關鍵核心技術,以生產(chǎn)型科研為導向,將科技創(chuàng)新扎根在生產(chǎn)一線。以能源報國使命,提升海洋石油工業(yè)的自主化設計能力,為端穩(wěn)能源飯碗貢獻科技力量。

標簽: 中海總院機組  

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